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          在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，推廣綠色建筑，推進(jìn)建筑工業(yè)化勢在必行。鋼結(jié)構(gòu)作為綠色建筑的重要代表，得到中央和地方的大力推廣應(yīng)用。　

國務(wù)院《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》提出，要推廣鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用，提高公共建筑和政府投資建設(shè)領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)使用比例。《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020)》明確提出，城鎮(zhèn)綠色新增建筑比例要從2012年的2%提高到2020年的50%。隨后，北京、上海、廣州、天津、江蘇、安徽等地方政府相繼出臺了具體的實(shí)施方案?！逗颖笔′摻Y(jié)構(gòu)建筑“十三五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2020年，除特殊功能需要外，大跨度工業(yè)廠房、倉儲設(shè)施原則上全面采用鋼結(jié)構(gòu)，市政橋梁、軌道交通、公交站臺等適宜的新建市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)比例達(dá)到75%以上，政府投資的辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校、場館等單體建筑面積超過2萬平方米的率先采用鋼結(jié)構(gòu)。

除了政策保障外，各地政府也在用實(shí)際行動積極推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)的推廣和應(yīng)用。2015年12月，在行政力量的支持下，重鋼集團(tuán)聯(lián)合重慶城投集團(tuán)、重慶地產(chǎn)集團(tuán)、重慶建工集團(tuán)、重慶交投集團(tuán)、重慶高速集團(tuán)成立了鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)公司，為鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化整合和縱深發(fā)展提供了很好的示范。目前，天津市政府也在謀求以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形式加快推進(jìn)天津市鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，從政策環(huán)境、市場環(huán)境、城市環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、企業(yè)環(huán)境等方面來看，我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)具備了高速發(fā)展的必要條件。

隨著《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020)》《中國制造2025》和《綠色建筑行動方案》等國家政策的紛紛落地實(shí)施，北京、天津、上海、廣東、浙江、安徽等地已經(jīng)興建了大量低層、多層和高層鋼結(jié)構(gòu)住宅示范工程，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展的良好勢頭。鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)應(yīng)該抓住這一發(fā)展機(jī)遇，積累經(jīng)驗(yàn)，樹立良好品牌形象。

裝備制造處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，技術(shù)密集，附加值高，成長空間大，也是企業(yè)下一步轉(zhuǎn)型升級的重要方向。據(jù)了解，今年海上風(fēng)電裝備的需求量非常大，僅唐山周邊就有4個(gè)海上風(fēng)電場的項(xiàng)目要開工建設(shè)，共計(jì)約1000兆瓦的項(xiàng)目規(guī)模。同時(shí)，江蘇省將有3000兆瓦的海上風(fēng)電投資規(guī)模，浙江省將有1600兆瓦的海上風(fēng)電投資規(guī)模。更重要的是，風(fēng)電塔筒作為超限件，陸路運(yùn)輸非常困難，而北方沿海地區(qū)具備厚板卷筒設(shè)備生產(chǎn)能力的企業(yè)少之又少。這為鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)開發(fā)海上風(fēng)電這一巨大的市場，帶來了更大的操作空間。

鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)還應(yīng)以美標(biāo)和歐標(biāo)認(rèn)證為契機(jī)，積極與國家“一帶一路”戰(zhàn)略對接，探索和研究海洋工程裝備、軌道交通裝備、節(jié)能環(huán)保裝備、能源裝備等適合轉(zhuǎn)型發(fā)展的領(lǐng)域，擇機(jī)與國際高端裝備制造廠商合作，為他們提供貼牌或代工服務(wù)，以最小的營銷成本實(shí)現(xiàn)最大的訂單收益，在不斷壯大自己的同時(shí)，形成具有自身特色的品牌和核心競爭力，為進(jìn)一步推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)應(yīng)加快向市政交通領(lǐng)域發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)在市政交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，對鋼鐵去產(chǎn)能具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。河北省作為鋼鐵大省，具有大力推廣鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用的內(nèi)生動力。今年6月份，中冶集團(tuán)與河北省交通運(yùn)輸廳簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，下一步大批的市政交通項(xiàng)目將以PPP的模式落地。相關(guān)企業(yè)還應(yīng)以在建項(xiàng)目為載體，做好鋼結(jié)構(gòu)橋梁的技術(shù)研發(fā)和經(jīng)驗(yàn)積累，并在市場跟進(jìn)、設(shè)計(jì)研發(fā)、技術(shù)儲備和質(zhì)量保證等方面進(jìn)行全面部署，為爭取更多的項(xiàng)目落地奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此外，在鋼結(jié)構(gòu)造型領(lǐng)域，類似于世園會主門這樣的工程將在機(jī)場、車站、園區(qū)、場館等領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。相關(guān)企業(yè)應(yīng)高度關(guān)注這一細(xì)分領(lǐng)域，搶占這一全國性細(xì)分市場的優(yōu)勢地位。

鋼材供應(yīng)充足、價(jià)格走低，人口紅利消失，勞動力成本提高，環(huán)境和資源壓力不斷加大，這些變化都在預(yù)示著，鋼結(jié)構(gòu)將成為冶建企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的下一個(gè)“風(fēng)口”。